الحلقة الثانية

من تاريخ الكويت البحري 

 

 

تراثنا – التحرير :

 

لقد كانت الهند المصدر الأساس للأخشاب اللازمة لصناعة السفن في الكويت ، فحين كانت سفن الكويت تنقل البضاعة إلى  الهند “مثل التمر” ، تعود محملة بالأخشاب اللازمة فكانت تنقل البضاعة لصناعة المزيد من السفن كذلك ، كما كانت تحضر المواد الحديدية اللازمة وغيرها من متطلبات هذه الصناعة ، وذلك من الهند أيضا ، حتى قماش الشراع كان يستورد منها .

 

• كل سفينة شراعية يبنيها الأساتدة تُعد فريدة في حد ذاتها ولا يمكن صناعة نسخة مطابقة لها تماما !

• بلغت شهرة صنّاع السفن الكويتيين درجة جعلت تجار الخليج يأتون للكويت لصناعة سفن لهم .

• توقفت صناعة السفن بالكويت بوفاة كبار الأستاذية  ولصعوبة الحصول على الأخشاب من الهند .

 

ولقد قام الحدادون الكويتيون بإمداد صناعة السفن بما تحتاج إليه من لوازم حديدية ، فكانوا أكبر سند لهذه الصناعة المزدهرة والشهيرة ، ومما ساعد صناعة السفن في الكويت على الازدهار وجود طبقة صناع السفن الكبار الذين يُطلق عليهم الاستادية ، وهؤلاء العرب جاء بعضهم من البحرين ومسقط ولنجة “لنقة” ومن جزيرة قشم  كذلك واستقروا في الكويت ،واصبحوا يعرفون بالبحارنة .

 

حي البحارنة

 

وكان لهم حي خاص بهم في القسم الشرقي من بلدة الكويت القديمة ، وكان هؤلاء الصنّاع يصحبون معهم أولادهم كل يوم لتعلم مبادئ هذه الحرفة الشاقة ، التي تتطلب الكثير من التمرين والتدريب ، لذا نشأ صنّاع السفن هؤلاء وهم لا يحسنون القراءة والكتابة .

 

أما عن مهاراتهم وإخلاصهم وتميزهم عن غيرهم من الصنّاع فقد شهد لهم بهذا العديد من الرحالة الأجانب الذين زاروا  الكويت .

 

بدون خرائط !

 

والجدير بالذكر ان “الأستاد” لم يكن يستخدم خرائط ولا رسومات خلال بنائه للسفن الشراعية ، بل يحسب طول السفينة وعرضها في ذهنه ، كما كان يعرف صفاتها الملاحية فبل أن تطفو على سطح البحر .

 

ولذلك فكل سفينة تُصنع كانت فريدة في حد ذاتها ،ولا يمكن صُنع نسخة مطابقة لها تماماً ، ولقد بلغت شهرة صنّاع السفن الكويتيين درجة جعلت العديد من تجار الخليج يأتون إلى الكويت لصنع سفن لهم فيها ، وصنع بعضهم العديد من السفن في ساحل الملبار الهندي كذلك.

 

 

 

نهاية الاستادية

 

ولقد استمرت صناعة السفن في الكويت حتى نهاية القرن العشرين ، ثم توقفت نظراً لوفاة كبار “الأستادية” ، ولصعوبة الحصول على الأخشاب اللازمة من الهند .

 

كما حلت مواد مصنعة مثل الفيبرجلاس محل الأخشاب،وأثبتت أنها أقل تكلفة من غيرها من المواد ، وكان ذلك عاملاً آخر ساعد على موت هذه الصناعة التي كانت مفخرة للكويت وأهلها خلال ثلاثة قرون خلت . 

 

 

يتبع لاحقاً..

 

طالع الحلقة الأولى :

 

سفن الكويت عابرة المحيطات أفضل ما صُنع من المراكب الشراعية

 

 

 

نُشرت في مجلة تراثنا – العدد 42

أنقر للتفاصيل

 

 

 

 

 

 

 

تواصل مع تراثنا