حديث التاريخ من الكتب – الحلقة (7)

أنتقاءات من 

كتاب : أربعة قرون من تاريخ العراق الحديث

 

 

 

تراثنا – د . محمد بن إبراهيم الشيباني * : 

 

على مدى ستة حلقات ، توقفنا عند ما يختص بالشأن الكويتي من كتاب (على طريق الهند -رسائل الأهالي )،وما تعرضت له من خطب ومحاولات هيمنة في فترة نشأة الدولة ما قبل الحرب العالمية الأولى وما بعدها .

 

 

 

 

وفي الحلقة السابعة ، نتوقف عند محاور هامة من كتاب (أربعة قرون من تاريخ العراق الحديث ) لمؤلفه ستيفن هيملي لونكريك (1)  تلقي الضوء على حقبة حبلى بالمتغيرات السياسية الإقليمية والعالمية وارتباطها الوثيق بمصالح الدول المؤثرة  وخططها للهيمنة على  منابع النفط ،ومدى تأثر الكويت الناشئة آنذاك بتلك الأحداث الجسام المحيطة بها ،فاقتطفنا منه الآتي : 

 

• ثويني يفر إلى الكويت ص(194) عام 1204هجري -1792م) .

 

•  الارتال من الكويت والبحرين والزبر تتوجه نحو القطيف عام ( 1212 هجري) م ص (202) .

 

• الوهابيون بقيادة عبدالعزيز آل سعود يتصدى لها من الطرف بالإحساء ، ص ( 202) .

 

• أسباب انتقال المقيمية من البصرة إلى الكويت – الاختلاف الذي يحصل بين المقيم المتسلم وحدث نزاع معه ومع يهود البصرة المحليين  سنة ( 1208هجري – 1793م) ، ص (241) .

 

• كانت الاساطيل التركية تدعي بالأحساء والكويت والبحرين بعد أن كانت تشن غزوات فجائية يومية على السواحل ، ص (287) .

 

• الأمير عبدالله بن سعود يرسل وكيله إلى بغداد عهد مدحت باشا مستنجداً به ضد أخيه سعود ، وقد مر الوكيل بالكويت في طريقه إلى بغداد سنة ( 1283هجري – 1866م) وسنة (1287 هجري – 1870م) .

 

• مدحت باشا يترك بغداد عام (1288 -1871م ) للتفتيش ، فكان بمعيته الامداد والذخيرة الكافية، فاستقبل بحفاوة في الكويت ، فعين شيخها قائمقام ،وسحب جند حامية الإحساء ، ص(289) .

 

• الكويت ميالة للأتراك بصورة جلية في عهد الشيخ عبدالله بن صباح ، وتمادى خلفه في السياسة نفسها ، حتى قُتل في (1314هجري – 1896م) ، وقام مكانه الشيخ مبارك الصباح ، ص (289) .

 

• أصبحت منزلة الكويت في عهد الشيخ مبارك الصباح على جانب كبير من الأهمية وذلك عام ( 1316هجري -1898م) ، ص (290) .

 

• مشروع سكة حديد بغداد الكويت عام ( 1878م) والذي من المفترض أن يكون سكته من ديار بكر (تركية) إلى الموصل فالكويت ، ولكنه لم يتحقق لدخول الإنكليز في الأمر ، وهو يخالف مصالحها في الكويت ، وسياستها في المنطقة ، فهذا اتفاق روسي تركي ، ولكنه لم يتم مع أن الالمان كانوا يفكرون قبلهم بذلك ، ص(305) .

 

سكة حديد ألمانية 

 

*  كانت ألمانية في (1303 هجري 1885م) قد أتمت سكك حديد البلقان ، فمهد ذلك اتصالاً مباشراً باستانبول .

 

• وحصلت في (1306 هجري – 1888م ) من تركية امتياز خط حيدر باشا – أزمت .

 

• في (1307هجري -1889 م) تأسست شركة حديد الأناضول ، برأس مالي ألماني ، فكمل خط أنقرة .في (1311هجري – 1893م )

 

• ثم كمل خط اسكيشر وقونية في (1314هجري – 1896م ) ، ثم أخذ امتياز (ولكن لم يشرح فيه) بخط أنقرة ، قيصرية ، سيواس ، ديار بكر ، فبغداد ،

 

• وفي سنة (1318 هجري – 1900م ) كانت منزلة ألمانية في السكك الحديدي التركية شيئاً ممتازاً ، وليس أمر فنياً فقط .

 

• وفي (1317هجري – 1899 م) صودق على امتياز قونية والخليج ، فزارت الكويت هيأة ألمانية ، فكان حديث سكك الحديد في العراق  في ( 1312هجري – 1903م ) موضوعاً حساساً.

 

•  ووصلت في (1340 هجري – 1921م ) أول شاحنة مواد إنشاء الخط في (1333هجري – 1914م ) وكان خط بغداد – سامرا كاملاً ، ص( 305).

 

(انتهى)

 

*رئيس مركز المخطوطات والتراث والوثائق ومجلة تراثنا .

 

 

طالع الحلقة السادسة :

بريطانيا تدعو قبائل الجزيرة إلى العروبة بديلاً للوحدة الإسلامية 

 

 

هوامش : 

– هنري لونكريك : المفتش الإداري في المحكمة العراقية سابقا.

 

-نقل الكتاب إلى العربية :جعفر خياط – كاليفورنية – دار الكشاف ، بيروت عام 1949م .

 

 

 

نقلا عن تراثنا – العدد 87

انقر للتفاصيل 

 

 

 

 

تواصل مع تراثنا